クロスビーはやめとけは本当？運転しづらいという評判を徹底解説

出典：スズキクロスビー公式

スズキ・クロスビーの購入を検討している中で、「クロスビー やめとけ」という気になる言葉を目にして、不安を感じている方もいらっしゃるのではないでしょうか。インターネット上では、辛口評価としてクロスビーは運転しづらい、高速道路での安定性が気になるという声や、燃費悪いのでは？という心配が見られます。また、乗ってる人イメージがおじさん向けという意見や、気になる維持費、手狭に感じる荷室容量、そして軽自動車のハスラー違いが分かりにくいといった点も、購入を迷わせる要因かもしれません。

特に2025年10月には、従来の1.0Lターボエンジンから1.2L自然吸気エンジンへの刷新、乗り心地の改善などを含む大規模な改良が行われ、新型モデルへの注目が非常に高まっています。雪道に強い4WD評価は高いものの、新旧モデルの違いを理解し、本当に自分に必要なのかを判断することが重要です。

この記事では、そうした疑問や不安を一つひとつ解消するため、最新情報と客観的なデータ、実際に乗っているユーザーの口コミを基に、クロスビーの本当の姿を徹底的に解説していきます。購入後に後悔しないための、確かな判断材料をご提供します。

クロスビーはやめとけと言われる理由は運転しずらいから？

ここでは、「クロスビー やめとけ」という意見の背景にある、具体的な理由を掘り下げていきます。走行性能や実用性、ライバル車との比較など、購入前に知っておくべき重要なポイントを一つずつ検証します。

クロスビーは運転しづらいと言われる真相

クロスビーが運転しづらいという意見には、いくつかの理由が考えられます。

まず、ドライビングポジションに関する指摘があります。クロスビーのステアリング（ハンドル）には、上下の角度を調整するチルト機能はありますが、前後位置を調整するテレスコピック機能が搭載されていません。そのため、体格によっては最適な運転姿勢が取りにくく、長時間の運転で疲れを感じやすいと感じる方がいるようです。

また、視界に関しても注意が必要です。ダッシュボードの位置が高めに設計されているため、小柄な方だと前方が少し見えにくいという声があります。特に、フロントガラスの上下幅が狭く、停車時に信号機が見えづらいという口コミは散見されます。

これらの点は、運転のしやすさに直結するため、購入前には必ず試乗を行い、ご自身の体格で快適なドライビングポジションが取れるか、また視界は良好かを入念に確認することが大切です。

クロスビーの高速道路での走行性能

クロスビーの高速道路での性能は、両モデルに搭載されるマイルドハイブリッドの恩恵を受けつつも、従来モデル（1.0Lターボ）と新型モデル（1.2L自然吸気）で特性が異なります。

従来モデルは1.0L直噴ターボエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、加速時にモーターアシストが加わることで、1.5Lの自然吸気エンジンに相当する力強い加速性能を発揮します。そのため、高速道路の本線への合流や追い越しでパワー不足を感じることは少ないと評価されています。

一方、新型モデルは1.2L自然吸気エンジンとマイルドハイブリッドを組み合わせ、トランスミッションをCVTに変更したことで、より滑らかで効率的な走行フィールに変化しました。燃費性能が向上した一方で、ターボ車のような瞬発的な加速感は穏やかになっています。

安定性については、車高が高く比較的軽量なため、両モデルともに高速走行時には横風の影響を受けやすいという意見があります。ただし、2025年10月の改良でサスペンションにも手が加えられ、乗り心地と共に安定性の向上が図られています。高速道路を走行する機会が多い方は、特に新旧モデルを乗り比べてみるのが良いでしょう。

クロスビーの荷室容量は本当に狭いか

クロスビーの荷室容量は、コンパクトなボディサイズゆえに、広くはないというのが正直なところです。後部座席を一番後ろまでスライドさせた状態での荷室床面の奥行きは限られており、大きなスーツケースや複数のゴルフバッグを積むのは難しいかもしれません。

しかし、クロスビーの荷室は実用性を高める工夫が随所に施されています。後部座席は左右独立で前後にスライドさせることができ、荷物の量に合わせて荷室を拡大できます。また、ラゲッジアンダーボックス（2WD車：81L、4WD車：37L）も備わっており、洗車道具や普段使わないものを収納しておくのに便利です。このボックスは取り外して水洗いも可能なため、汚れたアウトドア用品などを入れるのにも適しています。

後部座席を倒せば、段差は生じるものの広大なスペースが出現し、自転車のような長尺物も積載可能です。日常の買い物や2人での小旅行であれば十分な容量ですが、4人家族でのキャンプなど、多くの荷物を積むシーンを想定している場合は、購入前に実際の荷物を積んでみるなど、積載性を慎重に確認することをおすすめします。

燃費が悪いという評価の真実

「燃費が悪い」という評価は、特に従来モデル（1.0Lターボ）において、マイルドハイブリッド搭載にもかかわらず、カタログ燃費と実燃費とのギャップから生じていると考えられます。2025年10月の新型モデルでは、パワートレインの刷新により燃費性能が大幅に向上しました。

モデル	パワートレイン	駆動方式	カタログ燃費（WLTC）
新型 (2025/10～)	1.2L 自然吸気 + マイルドハイブリッド + CVT	2WD	22.8 km/L
		4WD	21.0 km/L
従来型 (～2025/09)	1.0L ターボ + マイルドハイブリッド + 6AT	2WD	18.2 km/L
		4WD	17.0 km/L

従来モデルの実燃費は市街地で13～15km/L程度という声が多く、ターボエンジン特有のアクセルワークによる燃費の変動が大きい点が指摘されていました。

一方、新型モデルはエンジンとCVTの効率化、そしてマイルドハイブリッドシステムとの協調制御により、実燃費の向上も期待されています。燃費を最優先事項と考える場合は、間違いなく新型モデルが有利な選択肢となります。

ハスラーとの違いと比較ポイント

出典：スズキハスラー公式

クロスビーは、その愛らしいデザインから「ハスラーの普通車版」と表現されることがよくありますが、実際にはメカニズムやパーツを共有しない全く別の車種です。購入で後悔しないためには、両車の明確な違いを理解しておくことが不可欠です。

比較項目	スズキ クロスビー	スズキ ハスラー
車両区分	普通自動車（5ナンバー）	軽自動車
全長×全幅×全高	3,760×1,670×1,705 mm	3,395×1,475×1,680 mm
パワートレイン	1.2L NA / 1.0L ターボ + マイルドハイブリッド	660cc （NA/ターボ） + マイルドハイブリッド
乗車定員	5名	4名
自動車税（年額）	34,500円（1.0L超～1.5L以下）	10,800円
高速道路料金	普通車料金	軽自動車料金
室内長×室内幅	2,175×1,355 mm	2,215×1,330 mm

最も大きな違いは、クロスビーが普通車、ハスラーが軽自動車である点です。これにより、税金や高速道路料金などの維持費に大きな差が生まれます。また、乗車定員もクロスビーが5名、ハスラーが4名と異なります。

走行性能では、排気量が大きいクロスビーが、高速道路や坂道で余裕のある走りを見せます。一方で、意外なことに室内長はハスラーの方がわずかに長く、軽自動車ながら巧みなパッケージングで空間効率を高めていることがわかります。

選択の基準は、「5人乗車が必要か」「高速道路を頻繁に利用するか」「維持費をどれだけ重視するか」が鍵となります。見た目の好みだけでなく、ご自身のライフスタイルにどちらが合っているかを冷静に判断することが大切です。

クロスビーの4WD評価と雪道での実力

クロスビーの4WDシステムは、特に雪国に住むユーザーから高い評価を得ています。滑りやすい路面でタイヤの空転を検知すると、自動的に駆動力を配分して走行を安定させる機能を備えています。

さらに、4WD車には以下の2つの走行モードと2つのサポート機能が標準装備されており、悪路走破性を高めています。

これらの機能により、日常的な雪道から、少し荒れたキャンプ場の道まで、安心して走行することが可能です。北海道在住のユーザーからは「2WDがスタックしている横をスイスイ走れた」といった信頼の声も寄せられています。降雪地域での使用や、ウィンタポーツなどのアウトドアを楽しむ方にとって、クロスビーの4WDは非常に頼もしい選択肢となるはずです。

後悔しないために知るべき「クロスビー やめとけ」の判断基準

ここまでネガティブな側面を中心に見てきましたが、クロスビーには多くの魅力があるのも事実です。ここでは、維持費やモデル選び、ユーザー層など、より多角的な視点から、あなたがクロスビーを選んで後悔しないための判断基準を解説します。

維持費はどのくらいかかる？

クロスビーの維持費は、軽自動車と比較すると高くなりますが、同クラスのコンパクトカーとしては標準的な水準です。具体的な年間維持費の目安を以下に示します。

費目	年間費用の目安	備考
自動車税	34,500円	1.0L超～1.5L以下の税額
自動車重量税	実質0円～5,000円程度	エコカー減税対象。車検時に2年分を納付
自賠責保険料	約10,000円	12ヶ月分。車検時にまとめて支払うのが一般的
任意保険料	30,000円～80,000円	年齢、等級、補償内容により大きく変動
ガソリン代	約74,000円～	年間1万km走行、新型2WD燃費20km/L、ガソリン150円/Lで計算
メンテナンス代	20,000円～50,000円	オイル交換、タイヤ、車検費用など
合計（目安）	168,500円～

注意点として、クロスビーのタイヤサイズは175/60R16で、軽自動車で主流の14インチや15インチに比べてやや高価になる傾向があります。また、新型モデルへの刷新に伴い自動車税の区分が変更になりました。軽自動車であるハスラーと比較すると、税金だけで年間約2.4万円の差が出ます。このコスト差を許容できるかが一つの判断基準になります。

新型と中古のクロスビー、選び方の違い

出典：スズキクロスビー公式

クロスビーを選ぶ際、新車か中古車かで迷う方も多いでしょう。それぞれにメリットがあり、選び方のポイントも異なります。

新型モデルの特徴（2025年10月～）

2025年10月に実施されたビッグマイナーチェンジにより、クロスビーは大きく進化しました。

最新の走行性能、安全性、そして改善された乗り心地を求めるなら、新型モデルが最も満足度の高い選択となるでしょう。

中古車選びのポイント

中古車市場では、改良前の1.0Lターボモデルが中心となります。価格帯は130万円～180万円前後で、新車に比べて初期費用を抑えられるのが最大の魅力です。

中古車を選ぶ際の最大の注意点は、パワートレインと安全装備が新型と全く異なることです。力強いターボの加速感を好む場合は、あえて従来型の中古車を選ぶという選択もあります。しかし、先進安全装備は年式やグレードによって大きく異なります。特に全車速追従機能付きACCや車線維持支援機能は、改良前のモデルでは設定がない場合があるため、希望する機能の有無を必ず確認しましょう。

乗ってる人イメージと「おじさん」という声

クロスビーのユーザー層は、そのユニークな立ち位置を反映して非常に幅広いのが特徴です。アウトドアやレジャーを楽しむアクティブなファミリー層から、デザイン性を重視する若い世代、そして運転のしやすさから選ぶ中高年層まで、様々なユーザーに支持されています。

インターネット上では「おじさんっぽい」というイメージが語られることもありますが、これは軽自動車ハスラーの若々しいイメージとの対比や、どこか懐かしさを感じさせるレトロモダンなデザインが特定の世代に響くと捉えられているためと考えられます。

しかし、これはあくまで一部のイメージに過ぎません。実際には、ポップなカラーリングのモデルは女性ユーザーに人気ですし、個性的なスタイルは性別や年齢を問わず多くのファンを獲得しています。大切なのは、周囲のイメージに惑わされず、ご自身がそのデザインを心から気に入るかどうかです。

辛口評価と乗ってる人の口コミ・感想レビュー

購入を判断する上で、実際に乗っているユーザーのリアルな声は非常に参考になります。クロスビーには、良い評価と厳しい評価の両方が存在します。

主な辛口評価・悪い口コミ

主な良い評価・良い口コミ

このように、評価はユーザーが何を重視するかによって大きく分かれます。デザインや運転の楽しさを求めるなら満足度は高い一方、静粛性や高級感を求めるなら他の車種を検討した方が良いかもしれません。

参考：価格.com｜口コミ

結論：本当に「クロスビーはやめとけ」なのか

これまで見てきたように、クロスビーには運転ポジションや従来モデルの燃費など、確かに「やめとけ」と言われる側面も存在します。しかし、それを上回る個性的なデザインや使い勝手の良さ、そして新型モデルで大幅に進化した点もまた事実であり、最終的な評価は個々の価値観によって大きく変わる一台と言えるでしょう。

• クロスビーは個性的なデザインと実用性を両立したユニークな車
• 新型（1.2L）は燃費と乗り心地、安全性が大幅に向上している
• 従来型（1.0Lターボ）は中古で安価だが安全装備に注意が必要
• 運転ポジションの調整幅が狭く体格によっては合わない可能性がある
• 荷室容量は限られており多くの荷物を積むには工夫が求められる
• ハスラーとは維持費や走行性能、乗車定員が全く異なる別の車
• 4WDモデルは雪道や悪路で高い走破性を発揮し信頼性が高い
• 維持費は軽自動車より高いがコンパクトカーとしては標準的な水準
• ユーザー層は幅広く特定のイメージに縛られる必要はない
• 内装の質感や静粛性には辛口な評価も存在するのも事実
• デザインや運転の楽しさを重視するユーザーからの満足度は非常に高い
• 静粛性や高級感を最優先する場合には不向きな選択肢かもしれない
• 購入前には必ず試乗しご自身の価値基準と合うかを確認すべき
• 最終的に「やめとけ」となるかはライフスタイルと何を求めるか次第