ルーミーはやめとけ？ひどいと後悔する人続出の理由まとめ

ルーミーに興味がある方の中には、「ルーミーはやめとけ」との声を聞いて購入に不安を抱えている方も少なくないでしょう。

確かにルーミーには、「後悔」したという口コミや「5人乗ってみたら狭い」との声、「貧乏人の車」と揶揄されることもあります。また、「ひどい」「ダサい」といったデザイン面での意見や、「乗り心地が悪い」「運転しにくい」と不満を感じるユーザーも存在します。ですが反対に「買ってよかった」との満足感を持つ方も多くいるため、評価が大きく分かれる車種と言えるでしょう。

本記事では、ルーミーの実際の評判や注意点、そして「乗り心地改善」などの工夫を含め、これから購入を検討している方が知っておくべき情報を整理してお届けします。

ルーミーはやめとけと言われる理由と実情

ルーミーは後悔する？ひどいと言われる理由

ルーミーは、コンパクトでスライドドアを備えた実用性の高い車として多くのユーザーに支持されています。しかし一方で、「後悔した」「ひどい」といったネガティブな評価も見られるのが現実です。これらの意見の背景を整理すると、購入を検討する方にとって重要な判断材料が見えてきます。

走行性能の物足りなさ

ルーミーに搭載されている1.0Lエンジンは、高速道路の合流や登坂時に加速力が不足し、特にノンターボ仕様では後続車との距離感に不安を感じる場面があると指摘されています。さらに、エンジン音や風切り音が車内に入りやすい遮音性の低さも、不満の原因となっています。市街地では問題なく走行できるものの、高速走行時にはエンジン回転数が上がり、騒音や振動が気になるケースがあるのです。

内装面

樹脂素材を多用したシンプルなデザインが「安っぽい」「高級感に欠ける」との意見を集めています。高級車やスポーティカーと比較した際、装備や質感に物足りなさを覚える方がいるのも無理はありません。しかし、これは価格帯を踏まえた上での評価ともいえます。ルーミーは高額な装備や走りの楽しさを求める層ではなく、実用性を重視するユーザーに向けて設計されています。

燃費性能への不満

燃費に関しても、カタログ値に比べて実燃費が伸びないという声が多く、街乗りでは10km/L台前半にとどまるケースもあります。これにより「思ったより燃費が悪い」と後悔する人が一定数いるようです。

一方で、街乗り中心の利用では小回りの良さやスライドドアの利便性、安全装備の充実などが高く評価されており、特に子育て世帯や高齢者からは「使いやすい」「運転しやすい」との声も多いです。

結局のところ、ルーミーに対する評価は期待値や用途によって大きく分かれます。高級感や走行性能、燃費性能を重視する方には不向きですが、日常の短距離移動や買い物、送迎を主目的とするなら十分満足できる車です。なお、燃費に関しては今後、ハイブリッドモデルの追加も予定されているため、燃費面での不安を払拭したい方は新型情報に注目してみると良いでしょう。

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デザインはダサい？見た目の印象

ルーミーのデザインについて「ダサい」という意見も見られますが、その理由は角ばったシルエットやシンプルなフロントデザインにあります。特に、若年層からは「個性がない」「存在感が薄い」といった指摘が挙がることもあります。

しかし、こうしたシンプルなデザインは親しみやすく、実用性を重視する家族層や高齢者からは「落ち着いていて安心感がある」と評価されています。また、ターボ仕様やカスタム仕様を選ぶことで、フロントグリルやエアロパーツが追加され、スポーティな印象に変えることも可能です。

見た目の好みは人それぞれであり、特に実用性を重視する方には視界の広さや取り回しの良さといったデザイン面でのメリットが大きいでしょう。

ルーミーは乗り心地悪い？実態調査

ルーミーの乗り心地には「悪い」との意見がある一方で、評価が分かれるポイントもあります。遮音性が高くないため、走行中のエンジン音やロードノイズが車内に入りやすいことが不満につながっています。さらに、サスペンションの設定が硬めで、路面の凹凸による振動が伝わりやすいと感じる人もいます。

ただし、「それほど悪くない」との意見も少なくありません。軽自動車よりも安定した走行性能を持ちながら、ミニバンや高級車と比較すると遮音性や快適性で劣る部分があるため、期待値の違いが評価に影響しているのでしょう。購入前に試乗して、実際の感触を確かめることをおすすめします。

5人乗ってみた狭さの感想

ルーミーは5人乗りとして設計されていますが、実際に大人5人で乗車すると「狭い」と感じる人が多いようです。特に後部座席に3人並んで座ると、肩や腰まわりの圧迫感が強まり、長時間の移動では不快感が増します。

その理由として、ルーミーはコンパクトカーとして室内空間を広く取ろうと工夫されているものの、横幅に限界があるためです。体格の大きな人が並んで座ると、窮屈さを感じやすくなります。

ただし、短距離移動や子どもを含めた乗車であれば、それほど問題にはならないでしょう。後部座席の天井は高めで、足元空間にも一定のゆとりがあるため、小柄な人や子どもであれば快適に感じるはずです。また、後席を一部倒して荷物スペースを拡張できる点も便利です。

5人乗りを検討している方は、実際にディーラーで試乗し、座り心地や空間の感覚を確かめることをおすすめします。これにより「思ったより狭かった」という後悔を防げるでしょう。

貧乏人の車？評価の背景

「ルーミーは貧乏人の車」という声がネット上で散見される背景には、価格帯やデザイン、ブランドイメージがあります。ルーミーはエントリーモデルが150万円台から購入可能で、内装や装備も高級車と比べると見劣りしやすいため、安価な印象を与えがちです。

しかし、ルーミーは価格に見合った価値を持つ車です。特にファミリー層や高齢者にとって、広い室内空間やスライドドア、取り回しの良さは大きな魅力です。さらに、安全装備の充実や燃費性能のバランスも良く、コストパフォーマンスに優れています。

ネット上で「貧乏人の車」と揶揄されるのは、デザインや価格帯が高級感を求める層にとって物足りない部分があるからでしょう。しかし、実際の使用目的や購入層を考慮すると、堅実で賢い選択肢といえます。見た目や評判に惑わされず、自分のニーズに合った車を選ぶことが大切です。

ライバル車ソリオとの比較

引用：スズキソリオ

ルーミーの購入を検討している方の中には、同じようなサイズ感と使い勝手の良さで人気の「スズキ・ソリオ」と比較する人も多いでしょう。ここでは、両車の特徴を整理し、それぞれの魅力や注意点を解説します。

まず、ルーミーとソリオはともにコンパクトながら広い室内空間を持ち、スライドドアを採用している点で共通しています。しかし、最大の違いは エンジン性能と燃費 にあります。ソリオは マイルドハイブリッドシステム を搭載したモデルが存在し、燃費性能がルーミーよりも高い傾向があります。特に街乗りや短距離移動でも、ソリオは実燃費の面で優位といえるでしょう。

一方、ルーミーは全高が高く、頭上空間のゆとりや後席の居住性に優れています。狭い駐車場での取り回しのしやすさやスライドドアの利便性も高く、家族層や高齢者から好評です。価格面では、ルーミーはソリオよりもエントリーモデルの設定が安価で、手が届きやすい点も魅力のひとつです。

ただし、走行性能や燃費を重視する場合はソリオに軍配が上がるでしょう。ルーミーは走行性能や静粛性、燃費の面で改善が望まれる点があり、これが「ひどい」「後悔」といった声につながることもあります。（先述のハイブリッド追加モデルチェンジに期待）反対に、価格の手頃さや日常使いでの利便性を重視する方にはルーミーが適しているといえます。

項目	ルーミー	ソリオ
車両価格	約150万円～	約160万円～
エンジン	1.0L（ターボ有）	1.2L（マイルドハイブリッド）
燃費	約15km/L（実燃費）	約20km/L（実燃費）
室内空間	広め（特に高さ）	広め（全体バランス）
スライドドア	両側電動（グレードによる）	両側電動（標準装備）
安全装備	充実（先進装備は限定）	充実（全車標準装備）
走行性能	ターボありだが非力感も	マイルドハイブリッドで安定
見た目	シンプルで落ち着いたデザイン	スポーティで若々しいデザイン
おすすめの用途	街乗り・買い物・送迎向き	街乗り・遠出・高速道路も安心

ルーミーはやめとけを覆す魅力とは

買ってよかったと感じる３つのポイント

ルーミーを購入して「買ってよかった」と感じるポイントはいくつかありますが、ここでは特に３つに絞ってご紹介します。

まず、コンパクトなボディサイズでありながら、室内空間が広いことです。ルーミーは全高1,735mmと頭上空間にゆとりがあり、後部座席に座る人も圧迫感を感じにくい設計となっています。これにより、狭い道でも運転しやすく、それでいて家族や荷物をしっかりと載せることができます。

次に、スライドドアの採用です。特に小さなお子さんや高齢の方がいる家庭では、狭い駐車場でも安心して乗り降りができるため、非常に便利です。

そして、最後に、安全装備や機能性が充実している点です。衝突回避支援ブレーキ機能や誤発進抑制機能などが搭載されており、日常使用での安心感を高めてくれます。これらの点が、ルーミーが多くの人に選ばれ、「買ってよかった」と思われている理由と言えるでしょう。

乗り心地改善の方法

ルーミーの乗り心地をさらに向上させるためには、いくつかの方法が考えられます。例えば、シートにクッションを置くことで、座り心地の快適性を高めることができます。また、タイヤの空気圧を適正な状態に保つことも重要です。空気圧が低すぎると乗り心地が悪化するだけでなく、燃費にも影響が出ます。

さらに、より技術的な方法としては、サスペンション関連のパーツを交換するという選択肢もあります。例えば、より快適な乗り心地を追求したサスペンションキットや、振動吸収性に優れたタイヤを選ぶことなどが考えられます。オーナーの中には、静音性を高めるために、遮音材を追加するなどの対策を施している人もいます。これらの対策を行うことで、ルーミーの乗り心地は個人のニーズに合わせて改善される可能性があります。

運転のしやすさは？「運転しにくい」？

ルーミーの運転に関する評価は、ユーザーの使用状況や期待値によって分かれる部分です。まず、コンパクトなボディサイズと広い視界は、運転初心者や高齢者にとって安心感をもたらします。狭い道や駐車場でも取り回しやすく、最小回転半径も小さいため、Uターンや駐車も比較的容易に行えます。この点は「運転しやすい」と評価される大きな理由です。

一方で、1.0Lエンジン（特にノンターボ仕様）は加速力が控えめで、高速道路での合流や追い越しの際に「力不足を感じる」との声も一定数あります。加えて、車高が高いため横風の影響を受けやすく、高速走行中にふらつきを感じる場合があるのも事実です。

こうした感想は、走行環境や運転スタイルによって変わる部分です。日常の街乗りが中心であれば、ルーミーの取り回しの良さや視界の広さは大きなメリットとなり、運転に不安を感じることは少ないでしょう。反対に、高速道路を頻繁に利用する方やパワフルな加速を求める方には物足りなく感じる可能性があります。ルーミーの運転感覚を正しく把握するには、購入前にディーラーで試乗し、自分の用途に合っているかを確認することをおすすめします。

ルーミーに乗ってる人の口コミ・感想レビュー

ルーミーを実際に利用している方々の声をX（旧Twitter）からピックアップしました。リアルな感想を参考に、購入や乗り換えの判断材料にしてください。

ルーミーはやめとけ？理由と実情まとめ

記事のポイントについてまとめます

• 高速道路での合流や登坂で加速力に物足りなさがある
• ノンターボ仕様では後続車との距離感に不安を感じる
• エンジン音や風切り音が車内に入りやすい
• 樹脂素材を多用した内装は高級感に欠ける
• 実燃費が10km/L台前半にとどまるケースが多い
• シンプルなデザインで存在感が薄い印象を受ける
• サスペンションの硬さで路面の凹凸を拾いやすい
• 後部座席に大人3人乗ると肩や腰周りの圧迫感がある
• コンパクトさと取り回しの良さは街乗りに向いている
• スライドドアで乗り降りや荷物の積み下ろしが便利
• 安全装備は標準化されつつも先進装備には限定がある
• 価格帯が手頃な分、見た目や装備に物足りなさを感じる
• 価格重視層には手頃で実用的な選択肢となり得る
• 高速道路や長距離移動を重視するなら物足りなさを感じる
• ハイブリッドモデル追加予定で燃費向上に期待が持てる